アイドルTUBE

1 ：明鏡止水φ ★：2007/08/14(火) 07:25:50 ID:???
　三菱自動車は軽自動車｢i｣をベースに海外専用車を開発する。軽規格の排気量660ccより一回り
大きい1000ccのエンジンを搭載し、走行能力を高める。すでに現行モデルを英国などで試験販売し、
燃費の良さや運転のしやすさなどで高い評価を得ているという。2、3年後をめどに商品化し、
海外専用車として欧州を中心に拡販する。

　海外専用車の｢i｣は独ダイムラークライスラーの小型車｢スマートフォーツー｣向けに供給する
排気量1000ccのエンジンを転用する方針。長距離を高速で走りやすくし、馬力を高めて悪路走行
などにも対応する。内外装も海外仕様にする計画だ。


▽News Source　NIKKEI NET　2007年08月14日07時00分
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20070814AT1D1100D13082007.html
▽三菱自動車工業　株価 [適時開示速報]
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/
http://company.nikkei.co.jp/index.cfm?scode=7211
http://smartchart.nikkei.co.jp/smartchart.cfr?scode=7211.1
▽関連
【自動車】米クライスラー、三菱自動車との提携拡大検討・現代自とも…海外事業の巻き返し狙い [07/08/12]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1186870309/
【自動車】三菱自動車：｢コンセプト cX｣を出展、新世代のコンパクトSUV…フランクフルトモーターショー07 [07/07/30]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1185806455/
【自動車】三菱自動車、次期ランエボに搭載する車両制御システム｢S-AWC｣と新AT｢ツインクラッチSST｣を発表 [07/07/10]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1184079320/

2：名刺は切らしておりまして：2007/08/14(火) 07:26:31 ID:PBmSBpEF
>>2ならこのスレは( ﾟдﾟ)ｳｯｳｰしか書き込めなくなる

3 ：名刺は切らしておりまして：2007/08/14(火) 07:29:10 ID:uB4IObwM
三菱は鉛筆でも作っとけ

4 ：名刺は切らしておりまして：2007/08/14(火) 07:32:23 ID:BDcn1ath
あれ、ミーブは？？

5 ：名刺は切らしておりまして：2007/08/14(火) 07:36:19 ID:WUDnuyUE
ガソリンが200円になってるだろうな

6 ：名刺は切らしておりまして：2007/08/14(火) 07:42:44 ID:oHz/HzVa
むしろ道路を動かすんだ

7 ：名刺は切らしておりまして：2007/08/14(火) 07:45:28 ID:cNJM6K9r
日本でも発売しろ！！！
そうなれば三菱自動車の株価は500円だぜ！！！！


8 ：名刺は切らしておりまして：2007/08/14(火) 07:45:49 ID:WUDnuyUE
市場の原理である一定以上になると市場から相手にされなくなる
その分岐点はおそらくリッター180円くらいだと思う

トラックは天然ガスにシフトするだろうな

車は一般は使えなくなりバイクにシフトにシフトする

9 ：名刺は切らしておりまして：2007/08/14(火) 07:55:05 ID:CUHrS4i9
軽は排気量が小さすぎるんだよ

10 ：名刺は切らしておりまして：2007/08/14(火) 07:55:09 ID:InzkH+2d
最近の三菱はなんかへんだぞ
D5といい、iといい、
弟の買ったパジェロなんかだんぜんおれのランクルよりいい
三菱らしくねえぞ！

11 ：名刺は切らしておりまして：2007/08/14(火) 07:56:49 ID:CHzkEvvq
>>3
まったくの別会社なのだが。

12 ：名刺は切らしておりまして：2007/08/14(火) 07:57:04 ID:BDcn1ath
>>10
褒め殺し？

13 ：名刺は切らしておりまして：2007/08/14(火) 07:57:11 ID:6v03UIbx
ダイハツのコペンなんかも
海外だと1.3リットルってのがあるんだよな

14 ：名刺は切らしておりまして：2007/08/14(火) 07:59:56 ID:dnX0N6el
三菱復活はまだですか？
マツダやスバルよりポテンシャルはあると思うんだが

15 ：名刺は切らしておりまして：2007/08/14(火) 08:01:21 ID:Q91wcxqR
欧州仕様ってことはMTもあるんだろうな。
あのサイズで1000ccでMTならキビキビ走って楽しそう。
ボディーも強化されるだろうし国内でも販売して欲しい。
あ、軽じゃないから税金高いかあ…

16 ：名刺は切らしておりまして：2007/08/14(火) 08:16:41 ID:exr9aiH0
>>13
コペンは660ccでも軽快に走るのに、その倍の排気量って…

楽しさはＭＡＺＤＡロードスターを越えそうだな。

17 ：名刺は切らしておりまして：2007/08/14(火) 08:17:38 ID:pEaweJPM
軽の排気量そろそろ１０００CC位にしてもいいんじゃね

18 ：名刺は切らしておりまして：2007/08/14(火) 08:17:41 ID:SF0exXk9
国内では社員以外は買わないから、ヒュンダイと組んで遅れた国」で商売すれば？

19 ：名刺は切らしておりまして：2007/08/14(火) 08:19:21 ID:TexeWN3u
アイは横から見るとカッコイイが、後ろから見ると幅が狭くてバランスが悪そう

20 ：名刺は切らしておりまして：2007/08/14(火) 08:22:04 ID:Zmnzqb4M
いや三菱の自動車いいだろ普通に。
おまえら免許もってんの？？
さいきんのホンダ、軽はとくにひどいね
マツダはよくつぶれないなと感心する

21 ：名刺は切らしておりまして：2007/08/14(火) 08:22:42 ID:6v03UIbx
>>16
これね。
http://www.daihatsu.com/catalogue/copen/08/index.html

22 ：名刺は切らしておりまして：2007/08/14(火) 08:24:35 ID:azP/Hkym
どうせエンジン載せ替えるだけで
ボデーやサスの強化はしないだろうから
またタイヤが外れたりするんだろうな。


23 ：名刺は切らしておりまして：2007/08/14(火) 08:27:38 ID:Cikq+NRt
>>22
もともとリッターエンジンを乗せられる設計

24 ：名刺は切らしておりまして：2007/08/14(火) 08:34:43 ID:bproBICo
っつーか、リッターカーの自動車税下げられないのかなぁ。１５０００円くらいに。




25 ：名刺は切らしておりまして：2007/08/14(火) 08:34:48 ID:FO8OaPap
将来は電気自動車のベースにもなるし注目株だな

26 ：J('A& ◆XayDDWbew2 ：2007/08/14(火) 08:36:17 ID:AyBV0b4Y
>>15
あのサイズで1000ccなら面白いよな。
電気自動車が出ないなら、つなぎで購入しても良いかも。

27 ：名刺は切らしておりまして：2007/08/14(火) 08:40:38 ID:NyVGxc9e
軽四の規格だとスラロームテストで横転するだろうね
対処するにはモノコックを根本的に拡幅しないとだめ
A160の様に生恥を晒すことになる

28 ：名刺は切らしておりまして：2007/08/14(火) 09:04:28 ID:QizJYdlz
>>20
マツダは海外が主戦場

29 ：名刺は切らしておりまして：2007/08/14(火) 09:13:04 ID:ZOkQQMUR
こんな悪質リコール車会社は要らんよ。別にこの会社の車興味ないし。

30 ：名刺は切らしておりまして：2007/08/14(火) 09:17:39 ID:BNLpV06v
>>29
興味が無いのにこのスレにカキコしているバカw
m9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ

31 ：名刺は切らしておりまして：2007/08/14(火) 09:20:39 ID:qDm5xIP4
( ﾟдﾟ)ｳｯｳｰ

32 ：名刺は切らしておりまして：2007/08/14(火) 09:20:43 ID:/AUWJFl/
iベースのRRスポーツカーまだぁ？

33 ：名刺は切らしておりまして：2007/08/14(火) 09:27:56 ID:dfDl+2lD
小型・軽の枠を外し、排気量による課税に変えるべき
メーカーに自由度を与えるべきだ
軽規制が経済の足を引っ張っている

34 ：名刺は切らしておりまして：2007/08/14(火) 09:29:01 ID:mnALJHVD
日本車の海外仕様を見るたびにむこうの交通制度を羨ましく思ったり、日本の軽自動車規格を
あほらしく思ったり、メーカが日本人馬鹿にしてるかと思ったり・・。
う～ん複雑。

35 ：名刺は切らしておりまして：2007/08/14(火) 09:37:52 ID:TpQRLqpP
>>33
そんなことしたら軽自動車なんてすぐ売れなくなるぞ、
手厚い保護で売れているに過ぎない

36 ：名刺は切らしておりまして：2007/08/14(火) 09:40:40 ID:zkLsgwtm
で、このｉベースのスマートを日本のスマートは輸入するのか？

37 ：名刺は切らしておりまして：2007/08/14(火) 09:47:26 ID:9QPST7i9
>>33
クソターボがはこびる。
車両への税金をなくして、燃料を増税すればOK。
県毎に台数に応じた再分配を行う。

38 ：名刺は切らしておりまして：2007/08/14(火) 09:49:39 ID:1QWFXWUC
日本でも売れ、そしてスポーツタイプも出せ
それガソリン垂れ流し、タイヤゴムカスだらけのランエボより重要

39 ：名刺は切らしておりまして：2007/08/14(火) 09:51:53 ID:1QWFXWUC
>>19
ワゴンRワイドみたいに、幅も広かるだろう
おそらく1000cciこそ本来の姿

40 ：名刺は切らしておりまして：2007/08/14(火) 09:58:14 ID:BNLpV06v
>>26
日本はターボ仕様があるからそれでガマンしたら ?
i ってセカンドカーとしては面白いかも

41 ：名刺は切らしておりまして：2007/08/14(火) 10:03:46 ID:qRI5MxQe
元々車軸から車輪が発射される設計。

42 ：名刺は切らしておりまして：2007/08/14(火) 10:05:58 ID:1V56lc8W
三菱自動車が先月発表した、家庭用コンセントでも充電可能な電気自動車ｉ‐ＭｉＶＥは、
市販軽自動車ｉ（アイ）のプラットフォームをいじらずに、ＥＶとしたところに素晴らしさがある。
そのため、外観ばかりでなく室内フロアもガソリン車と変更ない。荷室スペースも全て同じ。
普通の燃料計が、そのまんまバッテリ残量メーターといった具合。

モーターの最高出力はガソリンエンジンと同じ６４ｐｓだが
最大トルクは180N/mで、1800ccエンジンに相当。

充電にかかる電気代は３０円。航続距離は160kmだから、ガソリン価格に換算すると燃費は 730Km/147円 となる。
http://www.auto-g.jp/news/200611/21/newcar01/index.html
http://www.auto-g.jp/news/200611/21/newcar02/index.html
http://corism.221616.com/articles/0000051167/


43 ：名刺は切らしておりまして：2007/08/14(火) 10:14:55 ID:uzpf8hDe
>>42
やっぱり三菱重工って凄いのな・・・・
感動したよ。
i も凄い役割を持って開発されてたんだね、あれ軽自動車としては
特殊な車杉でどうやって開発費を回収するんだろう？と思ってたけど・・・・
どう進化していくのか楽しみ、ルーフにをソーラー電池を埋め込むかもね。

44 ：名刺は切らしておりまして：2007/08/14(火) 10:16:36 ID:fXt6/Shu
燃費の効率を考えたら軽も１０００ｃｃクラスにした方がいいだよな。
馬力は７０もあれば十分。
６０でも生活に全く支障がないし。


45 ：名刺は切らしておりまして：2007/08/14(火) 10:16:44 ID:BNLpV06v
>>42
通勤用にはベストだね。
でも俺は電車通勤
車はレジャーで一度のドライブでは300㌔以上走るから、これは無理だわ

46 ：名刺は切らしておりまして：2007/08/14(火) 10:18:12 ID:vT1EvkNb
重いソーラーパネルを上に載せたら横転の危険がさらに高まりそう。

47 ：名刺は切らしておりまして：2007/08/14(火) 10:24:08 ID:zACKS5VB
日本で売れよ・・・
車幅を少し大きくして、欧州仕様の補強も付けてさ・・・

まあ、国内でのイメージは最悪だからね・・・
海外に出て行きたくなる気持ちはわかるよ・・・

48 ：名刺は切らしておりまして：2007/08/14(火) 10:24:34 ID:CvPplF8O
>>27 重心の高さが全く違う。
かなり意図的な荷重移動させないと横転は無理。

49 ：名刺は切らしておりまして：2007/08/14(火) 10:34:59 ID:NyVGxc9e
>>47　スズキ・ソリオ

50 ：名刺は切らしておりまして：2007/08/14(火) 10:44:49 ID:1QWFXWUC
実は次期スマートに採用のつもりで作ったプラットフォームが御破算になって
アイとして発売したとも言われているね

51 ：名刺は切らしておりまして：2007/08/14(火) 10:49:38 ID:AxIs+pDo
>>37
それいいアイデアだね。

１ｌ当たり２円の自動車利用税を払えばいいよ。

52 ：名刺は切らしておりまして：2007/08/14(火) 11:00:25 ID:1QWFXWUC
>>51
5ナンバー縛りがなくなった途端、どの車も肥満化して、いまやシビックすらも3ナンバー
軽自動車という縛りがなくなれば、誰もあのサイズは作らない
パッソに800ccのエンジン積んだのだけが生き残るようなことになると思う

53 ：名刺は切らしておりまして：2007/08/14(火) 11:02:14 ID:vdSUiEp6
「男に興味がある。見られると興奮する」公道を全裸で徘徊していた三菱自動車社員の男逮捕
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1186916594/

54 ：名刺は切らしておりまして：2007/08/14(火) 11:05:53 ID:uzpf8hDe
>>53
こんな微罪で実名・職場報道ｗ

マスゴミの印象操作が良くわかる記事だな。

55 ：名刺は切らしておりまして：2007/08/14(火) 12:12:07 ID:Pmj2D2/v
マスゴミの三菱叩きは異常。
ただ、いくらあいつらが叩いても三菱は潰せなかったがなｗ
ざまあみろ。

56 ：名刺は切らしておりまして：2007/08/14(火) 13:11:18 ID:q5ePMehI
パジェロ・ミニみたく、最初から想定して設計出来なかったのが
遅れの原因だな。
それとも、思ったより売れるから作っちゃおう　と安易に考えたのか？

57 ：名刺は切らしておりまして：2007/08/14(火) 13:43:17 ID:FevdFdxI
日本の軽自動車はすごいよ！１０万キロ乗ってもびくともしないエンジンに強い車体。
大人４人乗っても１００キロ近くで巡航でき燃費もよくてエアコン効いて快適な車内
軽トラも重い荷物つんでガンガンはしって、故障もすくない。
世界中でこんな排気量でこんな車作れるの日本だけじゃない？狭い道や、路地のおおいヨ－ロッパ
なら、絶対売れるはず。　次世代コンパクトの世界標準は日本の軽自動車できまり！
電気でも、燃料電池でも、LPガスにでも改造可能だし！がんばれ日本の会社！応援するぞ！！！わしは。

58 ：名刺は切らしておりまして：2007/08/14(火) 13:46:21 ID:FevdFdxI
55>日本のマスコミは金儲けのためなら、なんでもするし、捏造もする。さらに、在日が
マスコミにたくさんいるせえか、特定の国や地域にかんしてだけ、報道が、おおあまだし、
日本にいる、敵性外国人を報道機関は、雇うべきではない。


59 ：名刺は切らしておりまして：2007/08/14(火) 13:49:22 ID:G0YRoiOv
( ﾟдﾟ)ｳｯｳｰ

60 ：名刺は切らしておりまして：2007/08/14(火) 14:15:02 ID:3jV6H4+9
>>55
トヨタのリコール問題はほとんど報道されなかったよな。
あれがよく分からん。
それほどの問題じゃなかったってこと？

61 ：名刺は切らしておりまして：2007/08/14(火) 14:17:00 ID:YCd841P3
トヨタが業績伸ばしたのって、日産の自滅、異常なまでの三菱叩きが原因でしょう

62 ：名刺は切らしておりまして：2007/08/14(火) 14:18:55 ID:BZdTo9/B
>>29
リコールは他の会社でも普通にあるだろ。
三菱が問題だったのは、リコールしなくてはならない不具合を隠していたことだ。

63 ：名刺は切らしておりまして：2007/08/14(火) 14:23:19 ID:QwIUpvgc
週足見たが、面白味のない相場だな。緩やかに右下がりなのは何とからんか？

64 ：名刺は切らしておりまして：2007/08/14(火) 14:26:52 ID:YCd841P3
>>62
あのう、１０年以上前のランクルの欠陥を今頃届け出ているのが、トヨタなんですが
トヨタは違う、とでも？？
おめでたいねえ。

65 ：名刺は切らしておりまして：2007/08/14(火) 14:47:04 ID:BZdTo9/B
>>64
ん？俺は三菱が問題だったのはって話をしただけで、トヨタを擁護した発言はしていないが？
トヨタが不具合隠しをしていたとしても、三菱が不具合隠しをしていた事実は変わらないだろ。

66 ：名刺は切らしておりまして：2007/08/14(火) 14:52:03 ID:YCd841P3
>>65
三菱だけ、叩かれるのは当然、て言ってるようなもんだからなあ。
もっと物事を深く考えてくれんと。
タダの幼稚なトヨタ擁護になっちまう

67 ：名刺は切らしておりまして：2007/08/14(火) 14:53:44 ID:BZdTo9/B
>>66
＞三菱だけ、叩かれるのは当然、て言ってるようなもんだからなあ。

なんだ文盲か。

68 ：名刺は切らしておりまして：2007/08/14(火) 15:00:09 ID:YCd841P3
トヨタだけ特別品質がいい、リコール問題も皆無
なんて思ってんだろうなあ、バカは

テレビの見すぎだって

69 ：名刺は切らしておりまして：2007/08/14(火) 15:00:31 ID:1L1j5HTf
まぁなんにしても三菱が復活してくれるといいな。
日本車で安心して乗れるのは本田と三菱くらいだ。

70 ：名刺は切らしておりまして：2007/08/14(火) 15:05:29 ID:uOwdtANB
>>65
マスコミのキャンペーンを通じて誰でも知ってることを勝ち誇ったように言うのは

夏厨

71 ：名刺は切らしておりまして：2007/08/14(火) 15:08:25 ID:BZdTo9/B
>>70
だって知らない奴>29がいたんだからしょうがないじゃん

72 ：名刺は切らしておりまして：2007/08/14(火) 15:09:57 ID:YCd841P3
愚民はテレビばっか見てるから、すぐにテレビに反応しちまうんだよなあ。
バカが多いから、テレビなる時代遅れメディアがまだ存続してんだよ。
そして、テレビに宣伝料金払いまくってる企業は、不祥事があっても隠蔽され
すこしでも払いが悪いと、三菱だ雪印のように叩かれる。
ま、雪印と森永は在日チョン菓子メーカーのライバルだから、叩かれたんでしょうけどね。
キツネ目手法と一緒ですよ、やってることが。

73 ：名刺は切らしておりまして：2007/08/14(火) 15:16:33 ID:Mgco6DW4
ゲームといい車といい最近の日本のメーカーは
国外ばかりに目が行ってる

いくら儲かるからといって海外市場ばかり狙って国内ユーザを蔑ろにしてると
そのうちしっぺ返しが来るよ

74 ：名刺は切らしておりまして：2007/08/14(火) 15:20:17 ID:X/a5IfXf
iかわいいよi

75 ：名刺は切らしておりまして：2007/08/14(火) 15:35:56 ID:/AUWJFl/
>>73
だって日本じゃ売り上げ台数も頭打ちっぽいし・・・

76 ：名刺は切らしておりまして：2007/08/14(火) 15:40:19 ID:InzkH+2d
三菱叩きを徹底させる必要性がとあるメーカーにあったとすれば、
それほど疎んじられるほど優れたメーカーだったってことですか？
実際、今度は三菱車買おうかと悩んでるものですが。

77 ：名刺は切らしておりまして：2007/08/14(火) 15:45:57 ID:YCd841P3
俺が次ぎ買うとすれば、三菱かスバルだな。
ちなみに今の車あ豊田、室内灯が数年で接触不良、パワーウィンドウも作動せず

78 ：ガムはロッテ アイスもロッテ：2007/08/14(火) 16:02:25 ID:yr0R6reT
三菱は叩かれるべくして叩かれただけ。

三菱自体それを認識しているから、
今は他のメーカーより力を入れて信頼向上に努めているよ


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